В армии довелось эксплуатировать два Урала4320 с. На Уралах есть система централизованной подкачки шин, которой я. Техническая характеристика автомобилей и шасси Урал 4х4. Схема включения коробки передач ЯМЗ 0905, показана на рисунке 26. Схема Подкачки Колес Урал-4320' title='Схема Подкачки Колес Урал-4320' />Система регулирования давления воздуха в шинах. В эту систему входят кран управления давлением, клапан ограничитель падения давления, блоки сальников подвода воздуха, шинные краны, манометр, трубопроводы и шланги. На автомобили Урал 4. Питание системы сжатым воздухом производится от пневматической системы автомобиля. Кран управления давлением служит для подачи сжатого воздуха от воздушных баллонов автомобиля в камеры колес и для выпуска сжатого воздуха из камер в атмосферу. Кран золотниковый, устанавливается в кабине под панелью приборов. Рис. 1. 85. Кран управления давлением с клапаном ограничителем 1 упорная шайба 2 пружина 3 направляющий стакан 4 крышка клапана 5 диафрагма 6 корпус крана 7 распорное кольцо 8 распорная втулка 9 сальник 1. Кран состоит из корпуса 6 рис. Схема Подкачки Колес Урал-4320' title='Схема Подкачки Колес Урал-4320' />Пространство внутри корпуса манжетами 9 разделено на три полости. Передняя полость через клапан ограничитель соединена с воздушными баллонами, средняя полость между манжетами с камерами колес, задняя полость с атмосферой. Золотник имеет кольцевую проточку и перемешается внутри корпуса кольцо 1. Золотник соединяется тягой с рычагом крана, установленного в прорезях панели кабины. Среднее положение рычага и золотника соответствует нейтральному положения, исключавшему поступление воздуха в шины и выпуск из них воздуха в атмосферу. При перемещении золотника вперед его проточка устанавливается против передней манжеты и воздух через образовавшийся зазор под манжетой проходит из передней полости корпуса в среднюю и далее к шинам. При перемещении золотника назад его проточка устанавливается против задней манжеты и сжатый воздух из шин выходит в атмосферу. Клапан ограничитель падения давления служит для разобщения сис. Клапан ограничитель диафрагменного типа, установлен на кране управления давлением. Он состоит из крышки 4 с резиновой диафрагмой 5, пружины 2 с упорной шайбой 1, регулировочного болта 1. Диафрагма зажата, между корпусом 6 крана и крышкой 4, усилием 2 она поднимается к отверстию в торце корпуса. При давлении в воздушном баллоне менее 5. Па клапан закрыт и поступление воздуха в систему регулирования давления становится невозможным. При давлении в воздушном баллоне более 5. Па диафрагма прогибается и сжатый воздух может проходить к крану управления давлением. Схема Подкачки Колес Урал-4320' title='Схема Подкачки Колес Урал-4320' />Клапан позволяет сохранить запас сжатого воздуха в тормозной системе в случае снижения давления воздуха в шинах. Регулировка клапана на указанное давление производится болтом 1. Рис. 1. 86. Блок сальников подачи воздуха 1 стопорное кольцо 2 манжета сальника 3 пружина манжеты 4 корпус   5 крышка. Блок сальников подвода воздуха служит для создания переходной полости между неподвижной цапфой и вращающейся полуосью см. Блоки установлены в цапфах всех шести колес. Блок состоит из корпуса 4 рис. На автомобиле Урал 4. Шинные краны рис. Выдача Исполнительного Листа Арбитражным Судом Образец Заявления. Краны пробкового типа, установлены на фланцах полуосей, а на автомобиле Урал 4. Манометр расположен в кабине и показывает давление воздуха в шинах. Шкала манометра имеет отметки о величинах давления для различ. Он позволяет также исполь. Редуктор установлен между воздушными баллонами на четвертой поперечине рамы. Рис. Межбаллонный редуктор а от первого баллона б ко второму баллов 1 регулировочный болт 2 крышка 3 тарелка 4 пружина 5 клапан с диафрагмой 6 корпус 7 обратный клапан 8 угольник 9 воздухоподводящие каналы 1. Основными частями редуктора являются корпус 6 рис. К угольнику 8 подсоединяется трубопровод, идущий от первого баллона, куда воздух поступает от компрессора. К штуцеру 1. 0 присоединяется трубопровод, идущий ко второму трубопроводу, откуда воздух забирается для накачки шин. При давлении в первом баллоне более 5. Па диафрагма прогибается и воздух проходит ко второму баллону. При снижении давления в тормозной системе ниже 4. Па клапан с диафрагмой 5 закрывается и второй баллон отключается. Если давление во втором баллоне окажется на 5. Па больше, чем в первом, открывается шариковый клапан 9 и сжатый воздух из второго баллона может быть использован для торможения. Правила пользования системой. Шинные краны следует держать постоянно открытыми. Закрывать их следует только на длительных стоянках. Перед началом движения шинные краны нужно открыть и накачать шины до нормального давления. На автомобили Урал4320 клапанаограничителя падения давления нет, но в. Как собрать систему подкачки воздуха урал 4320 Ссылка на группу в вк httpsvk. Закрывать шинные краны следует специальным ключом. Запрещается ставить кран управления давлением в положение Накачка при закрытых шинных кранах. Переводить кран в положение Накачка нужно плавным движением, чтобы не повредить манометр. При значительных повреждениях системы шинные краны следует закрыть, а при поврежденных шинных кранах в вентили камер вставить золотники и закрыть вентили колпачками. Transmicia/1_p46.jpg' alt='Схема Подкачки Колес Урал-4320' title='Схема Подкачки Колес Урал-4320' />В этом случае шины подкачиваются от крана отбора воздуха с помощью шланга. Техническое обслуживание системы регулирования давления воздуха в шинах заключается в проверке герметичности всей системы и отдельных ее элементов подтяжке креплений, прочистке трубопроводов и шлангов, в обновлении смазки в блоках сальников подвода воздуха. При контрольных осмотрах перед выездом открывают шинные краны и проверяют на слух, нет ли утечки воздуха из системы. При ЕТО сливают конденсат из баллонов, очищают трубопроводы, шланги, шинные краны от грязи, снега. При ТО 1 подтягивают крепления приборов системы, проверяют их герметичность. При ТО 2, кроме того, продувают трубопроводы и шланги, промывают блоки сальников и закладывают в них свежую смазку через ТО 2 марки Лктол 2. Основными неисправностями системы регулирования давления воздуха в шинах могут быть утечка воздуха при нейтральном положении крана управления давлением и открытых шинных кранах отсутствие возможности наказать шины до нормы или неравномерная накачка шин. АВТОМОБИЛИ УРАЛ432010, УРАЛ432031 И ИХ МОДИФИКАЦИИ Руководство по эксплуатации 43203902035 РЭ издание восьмое, исправленное и. Причиной падения давления может быть износ блоков сальников подвода воздуха, пропуск воздуха через шинные краны или соединения трубопроводов. Неравномерная накачка шин может быть в зимнее время вследствие замерзания конденсата. Неисправности устраняется заменой негодных деталей, подтяжкой креплений отогревом мест закупорки.